EASA ATPL EN FLORIDE - FAQ
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EASA ATPL FAA EN FLORIDE - FAQ
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Frequent Asked Questions
1. À propos de notre école de vol
Quelle est la meilleure façon de payer la formation?
Nous acceptons les cartes American Express ou les
virements bancaires. Les virements bancaires sont les meilleurs moyens de paiment car vous paierez moins de taxes bancaires.t-ce qe je dois payer t
Est-ce que je dois payer tout à l'avance ?
Non. Vous paierez au fur et
à mesure que vous avancez. Il vous suffit de nous laissez suffisamment de crédit. S'il reste toujours 1000 US$ en permanence sur votre compte qui vous seront rendus à la fin de votre formation, vous
aurez droit à une réduction sur chaque heure de vol. Chaque cours théorique et chaque heure de vol sera enregistré automatiquement au fur et à mesure sur votre
compte personnel à l'école et vous recevrez un reçu à chaque fois.
Suis-je obligé de porter l'uniforme étudiant-pilote ?
Tous nos élèves doivent porter leurs uniformes. Nous fournissons ces uniformes dès le début de votre formation Pour devenir un pilote de ligne, vous devrez prendre cette responsabilité dès que
vous commencez !-
L'avion et les pilotes sont-ils assurés?
Oui. L'avion et ses occupants sont assurés. Toutefois nous demandons à nos étudiants de souscrire à une assurance supplémentaire pour couvrir toute faute grave, volontaire ou involontaire, commise
lors d'un vol en solo : Avemco. Elle coûte environ 300 US$ par an. Nous vous recommandons également de souscrire à une assurance santé qui couvre vos dépenses médicales non
liées au vol avant ou à votre arrivée aux États-Unis.
Est-ce que
j'aurais de nombreux instructeurs de vol ?
Nous
essayons de faire tout notre possible pour vous permettre de garder le même instructeur. Nous préférons que vous
gardiez l'instructeur que vous avez choisi. Il vous est possible d'en changer si vous le désirez. Cependant,
les contrôles périodiques (stage check) réalisés pour mesurer vos progrès seront effectués
par des
instructeurs supérieurs pour les . .
Ai-je besoin d'avoir un diplôme ou un certificat de langue pour entrer à Cirrus Aviation
Non. Votre maîtrise de la langue anglaise sera évaluée par un de nos collaborateurs lors d'un entretien Zoom avant d'émettre la I-20.
2. A propos de nos cours
Combien de temps faudra-t-il pour compléter certains des cours que vous proposez?
Les estimations suivantes sont basées sur des moyennes et peuvent varier selon les étudiants. • FAA 141 PPL cours de 4 à 12 semaines • FAA 141 Instruments cours de 8 à 12 semaines • FAA 141 parcours de CPL (y compris PPL et instruments) 8 à 12 mois • EASA PPL cours de 4 à 8 semaines • EASA CPL SE ou ME cours (à l'exception théorie ATPL) 8 à 12 mois.
La durée des formations varie selon les étudiants pour trois raisons :
- Fréquence de vol. Plus vous volez, plus vite vous serez prêts. Nous recommandons 6 vols par semaine pou mois.
- Votre niveau d'anglais.
- Votre capacité de travailler. Dans un environnement aussi agréable que la Floride, la plage et les loisirs peuvent une grande tentation qu'il vaut mieux réseerver pour après votre formation.
Dans certaines conditions, il est possible de compléter sa formation en six mois seulement.
Quelles sont les dates de début de cours?
La formation commence à votre arrivée.
La licence est garantie dans ce délai ?
Nous ne proposons pas de garanties inconditionnelles parce que certains étudiants peuvent prendre un peu plus de temps que le minimum requis poour les raisons citées plus haut. L'objectif est que vous quittiez Cirrus Aviation en étant devenu un pilote sûr, compétent et mûr pour être embauché par les compagnies aériennes.
Puis-je voler souvent au cours de la PPL cours ?
Après votre temps initial de formation théorique, vous aurez environ deux heures par jour de vol les 10 premiers jours. Ensuite vous aurez une heure par jour en solo et double pratique avant de passer à trois heures par jour une fois que vous serez dans la phase de cross-country. Vous vous rendre à l'école 5 jours par semaine avec 2 jours de congé. Gardez à l'esprit que ce serait un avantage si vous pouviez passer jusqu'à six jours car cela réduira la durée de votre formation et les frais d'hébergement.
Les examinateurs sont-ils des pilotes indépendants ou travaillent-ils pour l'école?
Tous les examinateurs qui effectuent les évaluations de la FAA sont indépendants afin que nous puissions assurer un suivi continu de nos normes de formation. Nous avons un examinateur EASA parmi notre personnel.
Combien de fois puis-je passer les examens finaux ou des vols de contrôle?
Les examens de théorie EASA PPL autorisent un maximum de 3 tentatives. Toutes les autres tentatives ont besoin au Royaume-Uni CAA d'une approbation. Le test de vol EASA autorise 2 tentatives (en supposant un échec complet et non partiel). Après la deuxième tentative, l'approbation d'une nouvelle tentative est nécessaire au Royaume-Uni CAA. Les examens écrits de la FAA peuvent être repassés autant de fois que nécessaire, mais chaque tentative nécessite une autorisation de l'instructeur. Le test de vol FAA peut être tenté aussi souvent que nécessaire.
3. Étudiants internationaux
Je possède une licence étrangère. Comment puis-je voler aux Etats-Unis avec cette licence ?
Pour voler en solo aux Etats-Unis , il est nécessaire d'avoir votre licence étrangère vérifiée par la FAA avant de venir aux États-Unis. Donc vous devez vous y prendre à l'avance! Pour démarrer le processus de vérification de licence étrangère, suivez ce lien: http://www.faa.gov/licenses_certificates/airmen_certification/foreign_license_verification/
Puis-je travailler pour vous ou aux États-Unis après CPL?
Le règlement
de visa M-1 assure le privilège de pouvoir travailler aux États-Unis après la fin de la formation pour un maximum de 6 mois dans un emploi lié à votre formation de vol, soit chez Cirrus Aviation ou
ailleurs. Nous serons heureux de vous en dire plus sur demande. Il y a aussi des stages rémunérés ou non qui peuvent être étudiés si vous le désirez.
En tant qu'étudiant étranger, de quel type d'examen médical ai-je besoin?
Vous aurez
besoin d'un certificat médical de la FAA pour voler sur des avions américains dans l'espace aérien américain. Vous aurez également besoin d'un certificat médical EASA si vous souhaitez effectuer
un test en vol pour une licence EASA. L'EASA médicale est exigé principalement des pilotes européens.
Comment puis-je inscrire et recevoir mes formulaires de visa?
Vous pouvez vous inscrire en envoyant votre demande
d'inscription à : devenir-pilote@aero-consulting.eu
Où puis-je prendre mes projections TSA
Une fois que vous avez votre visa, vous pouvez demander l'autorisation de TSA avant même d'arriver aux
États-Unis, nous allons vous guider à travers ce processus afin de vous permettre de commencer la formation le plus rapidement possible quand vous arrivez.
Mon I-20be peut-il être prolongé si j'ai besoin de plus de temps pour me former?
Oui, vous pouvez soumettre une demande de prolongation votre I-20 afin de compléter votre formation ou vous pouvez quitter les Etats-Unis et prévoir
un nouveau retour et un nouveau I-20.
Ai-je besoin d'un visa d'étudiant pour voler aux États-Unis?
Si vous êtes en formation pour l'obtention d'une licence, vous aurez besoin d'un visa d'étudiant M-1. Si vous souhaitez simplement d'heures de vol ou de voler à des fins récréatives, vous
pouvez entrer aux USA avec un visa de touriste ou, si vous venez d'un pays d'exemption de visa, www.esta.us/visa_waiver_countries.html sans visa pendant 90 jours.
4. Hébergement et vie à Sarasota en Floride
Est-ce que je dois louer un véhicule?
Ceci est un choix personnel et peut être facilement solutionné mais gardez à l'esprit que nous sommes idéalement
situés proche d'un réseau de tramway très pratique. Pour les étudiants en cours de formation, avoir votre propre vélo peut être un choix judicieux car les chambres sont très
proches.
Comment sont les logements et sont-ils partagés ?
Nous disposons de logements qui comprennent des chambres à trois appartements. Si vous désirez une chambre
indépendante, le coût sera supérieur. Les chambres comprennent une cuisine complète avec vaisselle, salle de bains, linge de lit, télévision par câble et une connexion Wi-Fi. Le
complexe d'appartements dispose également d'une piscine et une laverie.
* Pour connaître les prix et la disponibilité, s'il vous plaît envoyez votre demande à: devenir-pilote@aero-consulting.eu
Offrez-vous l'hébergement des étudiants ?
Nous offrons un logement meublé à nos étudiants, mais nous sommes actuellement limités à 50 élèves par période. Le
nombre de lits disponibles augmente chaque année et nous avons l'intention de continuer. À l'heure actuelle, environ 50% du corps étudiant occupe nos logement. Les autres élèves trouvent un logement
à extérieur.
Comment sont les logements et sont-ils partagés ?
Actuellement, nous avons des logements qui comprennent trois chambres, deux salles de bain, une buanderie, un salon et une cuiisine. Les logements comprennent une cuisine équipée avec assiettes et ustensiles, laverie avec lave-linge et sèche-linge, literie nécessaire, télévision par câble et Wi-Fi. Le complexe d'appartements dispose également d'une piscine et d'une buanderie.
* Pour les prix et la disponibilité, veuillez envoyer votre demande à : formation@aero-consulting.eu
Proposez-vous l'hébergement des étudiants ?
Nous proposons de logements meublés destinés à nos étudiants. Leur nombre augmente chaque année et nous continueons à nous développer. Certains préfèrent prendre un logement à l'extérieur.
5. Etapes d'inscription
Et si on me refuse un visa, quelle est l'étape suivante?
L'obtention de visa n'est pas garantie et ne dépend pas de nous. Si vous le souhaitez, vous pouvez demander un nouveau I-20 et demander à nouveau le visa. Il est essentiel que vous montriez des liens étroits avec votre pays d'origine afin que les fonctionnaires consulaires ne pensent pas que vous souhaitez rester aux États-Unis. Soyez mieux préparés pour la deuxième fois. N'oubliez pas que les refus ne sont pas courants et qu'un grand nombre d'élèves pilotes entrent aux États-Unis chaque année sans entrave.
Combien de temps dure le processus d'obtention de visa ?
Cela dépend de l'endroit où vous vivez, des activités de l'ambassade ou du consulat des États-Unis et si vous avez tous vos documents en règle. Cela peut prendre entre 1 et 2 mois. Alors il vaut mieux vous y prendre à l'avance !
Que dois-je fournir pour m'inscrire à Cirrus Aviation ?
Vous devrez remplir notre formulaire d'inscription à l'école. Vous devrez également soumettre une copie à jour de votre passeport et de vos documents financiers pour garantir que vous avez les fonds nécessaires pour commencer et terminer votre formation en vol. Les documents financiers peuvent être les vôtres ou ceux d'un parrain tel qu'un membre de la famille ou une entreprise pour laquelle vous travaillez. Après avoir démontré que vous maîtrisez l'anglais, nous vous enverrons votre I-20. Vous apporterez votre I-20 à l'ambassade ou au consulat américain le plus proche de votre domicile à l'étranger pour demander le visa M-1. Des instructions détaillées sur la demande de visa vous seront envoyées lorsque nous vous enverrons votre I-20.
6. Voler à Sarasota
Vais-je pouvoir faire un tour dans un avion après avoir obtenu mon diplôme ?
Pour les cours de la FAA, dès l'obtention de votre licence, vous pourrez survoler la Floride. Avec les cours de l'EASA, vous devrez attendre que la CAA du Royaume-Uni ratifie votre demande. Bien que vous puissiez toujours voler avec nous aussi souvent que possible.
Quelles sont les conditions de vol et le climat aux alentours de votre école?
À Sarasota, vous pouvez voler plus de 300 jours par an ! La météo clémente vous permettra de voler toute l'année. Nous n'avons pas de neige ni de froid à proprement parler ! Ciel ensoleillé et clair environ 75% de l'année ! Planifier des vols et voler à Sarasota sera la partie la plus facile de votre expérience d'apprentissage !
* Lien pour information météo de Sarasota : https://www.weatheravenue.com/fr/america/us/florida/sarasota-meteo-15-jours.html
Crédits : Aero Consulting Formaitons aéronautiques
Crédits : Aero Consulting Formations aéronautique
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