En aéronautique, un corps étranger ou débris désigne tout type de substance, débris ou élément, mécanique ou non, étant totalement étranger à un aéronef ou un système mais capable de lui causer des dommages.

Foreign Object Debris (FOD) - (Débris de corps étranger) :
Toute substance ou article étranger n'appartenant pas à l'aéronef et son périmètre ou composant, présent dans l’avion et non monté susceptible de causer des dommages.

Foreign Object Damage (FOD) - (Dommages créés par un corps étranger) :
Tout dommage, incident ou contamination créé par des débris de corps étrangers peuvant affecter la sécurité et/ou les performances de l’avion.

La formation FOD traite des différents types de FOD ainsi que des actions nécessaires à mener en cas d’objet perdu ou retrouvé.

Cette formation s'adresse à tout le personnel, c'est-à-dire les opérateurs et tous les salariés évoluant en zone de production aéronautique

A l’issue de la formation, le stagiaire doit être capable de :

• Identifier les enjeux de l’entreprise dans la démarche FOD
• Identifier les zones à risques FOD
• Reconnaître les différents types de FOD (Debris / Damage)
• Relayer / Communiquer les informations concernant tout FOD à ses collaborateurs et /ou sa hiérarchie
• Connaitre et maîtriser les procédures en vigueur dans l’entreprise en matière de FOD
• Adopter les gestes simples de prévention de FOD
• Contrôler le contenu de sa caisse à outils et ou l’intégrité de son engin ou véhicule
• Signaler la perte / la découverte d ’objet grâce aux outils en place
• Mener les actions nécessaires pour retrouver un objet égaré. 

Pourquoi sensibiliser les personnels de l’entreprise

• Les différentes zones et le risque FOD associé
• Les différents types de FOD (Debris/ Damage)
• Les procédures applicables contre les FOD se protéger, corriger les erreurs, et identifier les écarts
• Le contrôle des caisses à outils (moteurs, DEA et Equipements)
• La conduite à tenir, les actions à mener et les documents à renseigner en cas d’objet perdu/ trouvé.
• Exercices et étude de cas.

Évaluation des connaissances à l’aide d’un examen théorique.

3h30

As per EASA UE 1321/2014, EN 9100 V2016 et UE 139/2014 ADR