Aero News - Aero Consulting vous informe des articles les plus intéressants

AERO NEWS - TOUTE L'ACTUALITE AERONAUTIQUE

Aero Consulting vous informe des dernières nouvelles du secteur aérien

AERO CONSULTING Formations Aéronautiques vous informe régulièrement des articles les plus intéressants parus dans la presse.Ce sont des témoignages de professionnels de l'aéronautique, des solutions novatrices apportées à des problèmes graves ou des nouveautés concernant le transport aérien dans le domaine de la sûreté et de la sécurité aérienne. 

Aero Consulting est à Boulogne Billancourt chez: http://www.elitys.fr/ pour une formation des cadres ingénieurs aux règlements EASA PART 145 (Continuing Airworthiness) et EASA PART 21J (Initial Airworthiness). Les participants de Elitys studieux et appliq Formation des cadres ingénieurs aux règlements EASA PART 145 (Continuing Airworthiness) et EASA PART 21J (Initial Airworthiness).
Aero Consulting est à Boulogne Billancourt chez: http://www.elitys.fr/ pour une formation des cadres ingénieurs aux règlements EASA PART 145 (Continuing Airworthiness) et EASA PART 21J (Initial Airworthiness). Les participants de Elitys studieux et appliqués pour la formation d'aujourd'hui. #aeroconsulting #elytis #EASA #Part145 #part21j
 

Les dernières brèves - AeroWeb-fr.net

Vueling présente son programme d'été (Sat, 27 Apr 2024)
La compagnie espagnole proposera 248 lignes dont 42 en France.
>> Lire la suite

Le Bourget 2023 : Boom fait le point sur le programme de son "Supersonic" (jeu., 22 juin 2023)
Boom Supersonic a annoncé au Salon du Bourget que le moteur du supersonic sera produit par Florida Turbine Technologies.   
>> Lire la suite

Fin des Airbus A330-200 chez Corsair (jeu., 07 juil. 2022)
La compagnie aérienne française s'est séparé de son dernier A330-200.
>> Lire la suite

Airbus annonce des commandes de quatre compagnies chioises (jeu., 07 juil. 2022)
Le nombre total d'appareils commandés s'élève à 292 de la famille A320.
>> Lire la suite

Un avion a volé avec un moteur ionique et ça pourrait révolutionner l'aviation

Pas besoin d'hélices ou de carburant pour propulser cet avion, qui a réussi à voler sur plus de 50 mètres grâce à un "vent ionique". Imaginez, un avion silencieux et non polluant. Cela peut ressembler à de la science-fiction, mais grâce à des chercheurs du MIT, un tel appareil existe aujourd'hui. Il fonctionne sans hélice ni réacteur, mais avec un "moteur ionique". Il est par contre encore minuscule, 5 mètres de large, et très léger. Mais il a volé pour la première fois alors qu'on a longtemps pensé une telle chose impossible.

+ D'INFOS

 

Pilot Report: Gulfstream G500 

Le G500 récemment certifié représente un bond en avant dans le pont de vol et la conception de l'interface de contrôle de vol, un mouvement audacieux pour un fabricant aussi conservateur que Gulfstream mais aussi une progression logique dans la conception de jet d'affaires. 

 

+ D'INFOS

 

Un homme contraint de quitter l'avion avant le décollage pour s'être simplement endormi

 

Ne dormez pas avant que l'avion ne décolle, vous risquez d'être débarqué de votre vol, comme cet homme qui avait pris des somnifères peu de temps avant l'embarquement...

 

+ D'INFOS

 

Avec trois jours de retard et trois appareils, le vol AF 116 Air France Paris-Shanghai, qui s'est posé en urgence dimanche en Sibérie, est enfin arrivé mercredi à destination. Le troisième appareil affrété par Air France pour recueillir les passagers en souffrance à Irkoutsk (est de la Russie) a atterri en milieu de journée dans la capitale économique chinoise

 

+ D'INFOS

 

Ce voyageur révèle une astuce de génie pour contourner les taxes de bagages supplémentaires

Grâce à son coup de génie, Lee Cimino va sûrement devenir le héros de tous les voyageurs fauchés ! Célèbre pour les nombreuse taxes qu'elle impose à ses clients, la compagnie aérienne low-cost Ryanair a récemment instauré un nouveau supplément sur ses vols. La taxe de trop pour Lee Cimino, 30 ans, qui a décidé de tout faire pour l'esquiver et qui a filmé sa tentative couronnée de succès !

 

+ D'INFOS

Visualisez la vidéo ici

Un avion réussit son atterrissage entre les tornades en Russie [vidéo]

Les passagers de ce vol se souviendront longtemps de cet atterrissage spectaculaire. La semaine dernière, des touristes présents sur une plage de Sotchi ont saisi les images impressionnantes d'un avion de ligne pris entre plusieurs tornades à l'approche de l'aéroport où l'engin était censé arriver. Sur la vidéo, on peut ainsi voir l'appareil passer à proximité de trois trompes marines qui s'étaient formées au dessus de la mer.

 

Visualisez la vidéo ici

L'Airbus A340 équipé des nouvelles ailes Blade

Dans un des hangars de Tarmac Aerosave à Tarbes, Airbus prépare le premier vol d'un avion aux ailes révolutionnaires. Développé depuis 2010, le projet Blade doit permettre aux avions de réduire leur consommation et les rejets de CO2 de 5 %.Les ingénieurs en vol d'Airbus analyseront les données des vols d'essais grâce à 2700 capteurs et des dizaines de caméras réparties tout autour de l'avion couplés à une informatique très puissante.

 

+ D'INFOS

Un échange radio violent entre un pilote d'Air France et une tour de contrôle !

Voici le décryptage d'un pilote sur cette affaire : 
"Lorsque le vol AF-735, en provenance de Ouagadougou, arrive à proximité de Paris-Charles-de-Gaulle, le contrôleur aérien demande à mon collègue de réduire sa vitesse à Mach 0.75 alors que sur ce type de vol long-courrier, nous arrivons à Mach 0.82. Le contrôle demande donc de réduire la vitesse de 871 km/h à 800 km/h, soit une baisse de 70 km/h. En règle générale, les vols long-courriers arrivent à une vitesse de croisière plus importante que les autres vols, mais, souvent, les contrôleurs aériens se contentent, grâce à leur logiciel de séquencement Maestro, de mettre les avions en file indienne sans faire passer les plus rapides devant, une situation que le logiciel gère mal. Le pilote est donc furieux. Mon collègue explique qu'il a rattrapé son retard. Il a dû décoller en retard de Ouagadougou et a passé six heures à optimiser sa trajectoire et sa vitesse pour rattraper 10 ou 15 minutes afin d'arriver à l'heure et d'assurer les correspondances. En lui demandant de ralentir, le contrôleur aérien lui fait perdre le temps qu'il avait regagné. Du coup, notre avion a dû consommer 3 à 4 tonnes de kérosène, du fait de l'accélération, pour rien

Visionnez la vidéo

Orage et sécurité en aéronautique - Aéroport de Munich

Impacts et risques des orages en aéronautique

 

Visualisez la vidéo ici

Aircraft and airport

Earth changing magnetic fields can alter "magnetic" north

 

Visualisez la vidéo ici

The Ghost Plane, Helios Airways Flight 522

 

 

Visualisez la vidéo ici

Cockpit du futur : un copilote virtuel pour anticiper les situations à risque ?

Deux pilotes humains et un pilote virtuel. Pour Ali Zolghadri, professeur à l’université de Bordeaux, c’est la définition du cockpit du futur. Le chercheur travaille sur des algorithmes d’aide à la décision, des "pilotes virtuels", qu’il présentera au 20e Congrès international de l’automatique ce 11 juillet à Toulouse.

Lire l'article ici

World's Shortest Runway: Extreme Short Take-Off and Landing

 

Here's why you don't need a long runway! Expert demonstration of the outstanding capabilities of…

 

 

Visualisez la vidéo ici

La passagère superstitieuse a fait un voeu en jetant sa pièce dans le réacteur

 

Elle jette une pièce dans le réacteur d'un avion :le vol est retardé de plusieurs heures

 

+ D'INFOS

Décollage vertical

Ce décollage vertical est une belle performance

 

Visionnez la vidéo

Atterrissage très brutal de ce Boing B747-400F en pleine tempête

Ce Boing B747-400F a effectué un atterrissage très brutal en pleine tempête à l'aéroport Schiphol d'Amsterdam

 

Visionnez la vidéo

Sécurité en piste.......ground safety

Cette expérience est très impressionnante.

 

Pour nos élèves qui suivi la formation Sécurité en Piste,c'est déjà acquis

A servir d'exemple

 

Visionnez la vidéo 

Décollage d'un Boing 767 en pleine tempête

Ce Boing 767 décolle par forte intempérie.

 

Visionnez la vidéo

Sécurité en piste au cours d'intempéries

Un bel exemple pour les élèves de la formation Formation Sécurité en Piste pour Agents de Piste

Visionnez la vidéo

 

 

+ D'INFOS

Comment reconnaître d'en haut un avion au sol ou en vol 

HOW do you recognize, from the ground, an aircraft flying at night by its lights? #Airbus has double flashing white lights, whereas #Boeing has single flashing. 

Visionnez cette vidéo

 

+ D'INFOS

Un atterrissage fou par un équipage imprudent

 

Un atterrisage fou, un équipage imprudent. Heureusement beaucoup de chance.
Visionnez cette vidéo

 

 

 

+ D'INFOS

Première sortie de l'avion géant Stratolaunch

Stratolaunch, le plus grand avion au monde, est sorti pour la première fois ce 31 mai de son hangar à Mojave en Californie aux Etats-Unis (voir la vidéo). Lorsque nous en avions parlé en avril dernier, ce mastodonte de 72 mètres de long et de 117 mètres d’envergure était en cours de construction. 

 

+ D'INFOS

Vidéo - Claire Mérouze, seule femme au monde pilote de Rafale

Claire Mérouze est la douzième française à être brevetée pilote de chasse. La première c’était Caroline Aigle. Il faut dire que ce n’est que depuis 1995 que l’armée de l’air a ouvert les portes de ce métier à la gent féminine.

 

 

 

+ D'INFOS

STORY The most unbelievable flight – British Airways #BA9

This is a story about the whole series of simply unbelievable accidents, which happened to one airplane within just a few minutes. Why did a usual flight change into a nightmare and why, despite a certain crash, nobody on the board got even hurt?

 

 

+ D'INFOS

EMERGENCY US Air Force C-5 Galaxy emergency landing with nose gear up at Rota Air Base in Spain

A USAF C-5 Galaxy airlifter has safely slid to a stop after making a successful emergency landing at the Rota Air Base in Spain after its nose landing gear failed to extend correctly.

 

+ INFOS

Des moteurs à propulsion plasmique pour nous emmener de la Terre vers l’espace 

Selon des chercheurs, nous ne sommes plus très loin de pouvoir envoyer des êtres humains vers l’espace grâce à des engins munis de moteurs à propulsion plasmique.
 

+ D'INFOS

 

 

 

The untold story of QF72: What happens when 'psycho' automation leaves pilots powerless?

Matt O'Sullivan

For the first time, the captain of the imperilled Qantas Flight 72 reveals his horrific experience of automation's dark side: when one computer "went psycho" and put more than 300 passengers at risk.

 

+ INFOS

AERO CONSULTING Formations Aéronautiques vous présente son Aero Blog sur la sûreté et la sécurité aérienne - Formations pour adultes - Formation continue - Sûreté aérienne et sécurité aérienne Crédits : Aero Consulting
Version imprimable | Plan du site
© AERO CONSULTING Formations Aéronautiques France, Europe, USA, Afrique, Océanie - Formations en présentiel, en ligne, en visio, à distance, en e-learning - Expertise, Formation et conseils dans l'aéronautique, l'aéroportuaire et l'industrie du transport aérien - Sécurité aéronautique - Ateliers part 145 et maintenance aéronautique - Conformité aéronautique (EASA EU Ed 2021/1963) - Conformity Monitoring & Safety Management Systems - Compliance with the New Regulation PART 21, PART 145 & PART CAMO - Manuels d'exploitation - Formation continue - SGS - FTS - CAMO - FOD - AVI - PER - DGR - PART 21 G et J - Elearning