AERO CONSULTING assure des formations Safety Management System (SMS) - Training for Safety Professional MOD 1. 

Les formations SGS Système de Gestion de la Sécurité ou Safety Management System (SMS) sont une formation d'accompagnement des personnels des organismes PART 145 et leurs sous-traitants : 3 journées TEST de validation inclues. 

Il s'agit d'une exigence de l'OACI, l'EASA et la DGAC afin d’assurer un niveau de sécurité satisfaisant pour l’ensemble des fournisseurs de services du transport aérien : compagnies aériennes, organismes de maintenance ou d'entretien aéronautiques, aéroports, organismes de contrôle aérien, organismes d'assistance au sol…

AERO CONSULTING assure des formations EASA PART 21G (production) et EASA PART 21J (design)

La conception et constructon d'un aéronef doit répondre et satisfaire un très grand nombre d’exigences techniques établies par l’EASA ou la FAA, dans les domaines variés afin d’être certain de délivrer un produit sûr. 

La formation EASA PART 21 G et J a pour objectif de faire connaître aux stagiaires la règlementation des productions aéronautiques civile selon la PARTIE 21G et J (composants d'aéronefs et aéronefs complets).

AERO CONSULTING forme des CAMO pour les préparer à assurer la sécurité des vols. A l'issue de la formation, ils devront être capables de :

• prendre en compte des risques inhérents au non respect des exigences réglementaires.
• encourager les bonnes pratiques en terme de navigabilité en ce qui concerne la sécurité des vols.
• se situer au sein d’un contexte réglementaire aéronautique civil en évaluant ce contexte
• expliquer les principales exigences du règlement EASA PART M et présenter les moyens de les appliquer.

Programme conforme au règlement EASA N° 1321/2014 dernière version

Aero Consulting Formations Aéronautiques assure des cours de formation DGR OACI Transport de Marchandises Dangereuses Radioactives pour l’ensemble des fournisseurs de services du transport aérien, c’est-à-dire le personnel de l’exploitant et de l’agent d’assistance en escale chargé d’accepter les marchandises dangereuses (IATA 1.5A), à savoir :

- les expéditeurs,

- les transitaires,

- le personnel de logistique, 

- les compagnies aériennes,

- les aéroports, ​

- les transporteurs et

- les gestionnaires impliqués par la réglementation DGR OACI

AERO CONSULTING Formations Aéronautiques propose une formation sécurité en piste pour agents de piste de manière à préparer ces stagiaires à accomplir leur mission en toute sécurité et en respectant les règles spécifiques.

Le programme de Formation Sécurité en Piste inclut : 

AERO CONSULTING  assure les formations des opérations en escale  pour :

- les aéroports,

- les compagnies de handling et

- les services opérations au sol des compagnies aériennes   

Cette formation a pour objectif de permettre aux stagiaires de mieux comprendre le fonctionnement et les enjeux de ces opérations en escale pour en assurer une coordination optimale. 

Il s’agit donc de présenter en détails toutes les activités de l’assistance au sol, le rôle de chaque acteur, leurs contraintes et responsabilités.

La formation aux facteurs humains (CRM ou crew resource management en anglais) est un ensemble de procédures de formation de l'équipage d'un avion dans un environnement où l'erreur humaine peut avoir des effets particulièrement graves.

Le CRM est utilisé principalement pour améliorer la sécurité aérienne. Il se base sur la communication et la relation interpersonnelle, le leadership et la prise de décision dans le poste de pilotage d'un avion de ligne. 

Le CRM se conçoit comme un outil, un compportement à adopter, une éthique en quelque sorte qui permet de créer une synergie au sein de l’équipage, à condition de suivre quelques règles de base. Le but est en effet d’utiliser les ressources humaines disponibles de la manière la plus efficace possible, tout en communiquant de façon précise et en appliquant des procédures. L'objectif est d’assurer la sécurité du vol.

En aéronautique, un FOD est un corps étranger ou débris c'est-à-dire tout type de substance, débris ou élément, mécanique ou non, totalement étranger à un aéronef ou un système, mais capable de lui causer des dommages.

La formation FOD traite des différents types de FOD ainsi que des actions nécessaires à mener en cas d’objet perdu ou retrouvé.

Cette formation s'adresse à tout le personnel, c'est-à-dire les opérateurs et tous les salariés évoluant en zone de production aéronautique.

A l'issue de cette formation de Prévention du Péril animalier et du Péril aviaire en particulier, les stagiaires auront acquis les connaissances générales sur les sites aéroportuaires, les aéronefs et les espèces animales et seront capables :

- de mettre en oeuvre des mesures actives de prévention du péril animalier

- d’analyser la situation d’un aéroport du point de vue de la prévention du péril animalier et de la gestion de la faune et

- de proposer des méthodes passives de gestion de l’environnement et des techniques de lutte active contre les animaux présentant un danger pour l’aviation, en fonction des caractéristiques particulières de l’aéroport considéré. 

La Formation AVI s'adresse à différentes catégories de professionnels :

- Agents de handling chargés du traitement documentaire des animaux vivants

- Transitaires

- Expéditeurs

- Compagnies aériennes

- Acceptation fret….

A l'issue de cette formation, le stagiaire sera capable de comprendre et acquérir les connaissances réglementaires pour le traitement documentaire et l'acceptation des animaux vivants

La formation PER s'adresse aux agents de handling et a pour objectif principal de :

Comprendre et acquérir les connaissances réglementaires pour le traitement documentaire et l'acceptation des denrées périssables 

Le fret aérien tend à utiliser davantage le transport intermodal, qui fait intervenir plus d’un mode de transport, par exemple avion, camion, train ou bateau. Des dispositifs spéciaux sont souvent utilisés, comme les palettes normalisées (plate-formes sur lesquelles les marchandises sont assemblées et retenues par des filets ou des sangles) et les conteneurs (réceptacles spécialement conçus qui s’emboîtent dans les compartiments de fret des gros-porteurs).

Ces dispositifs sont souvent appelés unités de chargement (Unit load device [ULD]). Ce sont des équipements utilisés pour le transport aérien de marchandises.

Les ULD peuvent être des conteneurs aériens (appelés aussi igloos) ou des palettes. 

En plus d’accroître l’efficacité, leur utilisation facilite les échanges intercompagnies et le transport intermodal. 

A l’issue de cette formation, les stagiaires connaîtront les exigences du règlement européen PART 145 et les modalités d’application permettant la délivrance et le renouvellement de l’agrément des ateliers d'entretien d’aéronefs et de composants.

Ils devront être capables de s’impliquer dans une organisation de maintenance.

Dans ce cadre, AERO CONSULTING vous propose les formations suivantes :

- FH SGS Initial et récurent Facteurs Humains - Système de Gestion de la Sécurité Aérienne

- FTS CDCCL MOD 1 et 2 Initial et récurent - Fuel Tank Safety

- ETOPS Initial et récurent

- Règlementation PART 21, PART M et PART 145

Aero Consulting Formations Aéronautiques propose une formation :

- de cadres opérationnels (8 personnes maximum) et

- de cadres fonctionnels (nombre à définir) avec pour objectif la mise en place d'une Permanence de Commandement

Cette formation se destine aux exploitants d'aéroports, en formant des cadres opérationnels et fonctionnels selon programme à consulter