Formation réglementaire EASA PART 21 G + J

Formation réglementaire EASA PART 21 G et J

Comment appréhender la production aéronautique civile selon la PARTIE 21G et J

Présentation de la formation PART 21 G et J

pR2SENTATION DE LA FORMATION part 21 g ET j La conception d’un aéronef doit répondre et satisfaire un très grand nombre d’exigences techniques établies par l’EASA ou la FAA, dans les domaines variés afin d’être certain de délivrer un produit sûr Crédits : Canva

 

La conception d’un aéronef doit répondre et satisfaire un très grand nombre d’exigences techniques établies par l’EASA ou la FAA, dans les domaines variés afin d’être certain de délivrer un produit sûr. 

Objectifs pédagogiques de la formation Formation part 21 G et J

  • Connaître la philosophie de la PART 21 : la notion de navigabilité initiale, la notion d’assurance de conception, les responsabilités de l’organisme, les privilèges des organismes de conception et de production,
  • Connaître les exigences principales et les moyens acceptables de conformité afférents,
  • Connaître les engagements de chaque acteur, comprendre le rôle de la chaîne qualité, l’enjeu de la gestion de configuration,
  • Connaître les documents : manuels, formulaires (ex DOE, EASA FORM1,..).
  • Connaître les liens avec la PART M
  • Permettre aux participants de se familiariser avec les exigences réglementaires de l'EASA PART 21, concernant la conception, la production et la certification.
  • Comprendre les exigences auxquelles doivent répondre les organismes de production d'aéronefs, moteurs, hélices, équipements et éléments d'aéronefs.
  • Réaliser des actions conformes aux textes applicables.
  • Comprendre les principes et règles de certification des organisations G et J;
  • Intégrer les exigences de la PARTIE 21 et connaître les bonnes interprétations de la réglementation
  • Vérifier si les mesures mises en place sont conformes aux exigences réglementaires

Contenu de la formation Formation part 21 G et J

 

 

Connaître la règlementation des productions aéronautiques civile selon la PARTIE 21G et J (composants d'aéronefs et aéronefs complets).

 

L'EASA PART 21 G et J replacée dans son environnement réglementaire afin de bien comprendre les interactions entre toutes les exigences concernant la navigabilité des aéronefs et éléments d'aéronefs.

 

Les différentes sous-parties de l'EASA PART 21 G et J abordées à partir de la première certification d'un aéronefs ou de la vie d’un aéronef. 

Description des relations dites DOA/POA (Design Organization Approved PART 21 J et Production Organization Approved PART 21 G) à mettre en place entre Conception et Production

Un test valide la formation (80 % minimum de bonnes réponses exigés).

 

 

Programme détaillé

 

Généralité sur la PART 21
Architecture du document
Les responsabilités, les privilèges
Les sous-parties


Focus sur la PART 21
Processus de certification
Organisation du programme de certification
Moyens acceptables de conformité
TC et Documents associés
Délivrance d’un certificat de navigabilité
Certification type supplémentaire et réparations
SB/CN


 

 

Focus sur l’agrément de production (Production Organisation Approval): Part 21 G
Exigences
Moyens acceptables de conformité
Guides
Manuel de l’organisme de production (DGAC)


Approche sur les autres sous-parties de la PART 21
Production hors agrément d’organisme de production – autorisation de production
Pièce et équipement, ETSO
Autorisation de vol

A qui s'adresse la formation PART 21

  • Personnels des Autorités de l’Aviation Civile amenés à délivrer des certificats PART 21 et à en exécuter la surveillance 

  • Toute personne travaillant au sein d’une organisation de conception ou de production

  • Ingénieurs et cadres de l'industrie aéronautique

  • Personnel d’encadrement, de surveillance, d’assurance qualité conception et production, de bureau d’études, bureau méthodes des organismes détenant ou postulant pour un agrément PARTIE 21G, personnel des organismes détenant ou postulant pour un agrément 21J pour la culture générale


L'extension (FRA 21G) de l'application de ces exigences aux aéronefs étatiques sera présentée.

Méthode pédagogique et validation des acquis

 

  • Exposés interactifs

 

  • Etudes de cas

 

  • EASA E-examen

 

  • Certificat EASA.

Qualification de nos formateurs

Nos experts assurent au quotidien des missions techniques auprès d'ateliers de maintenance.

Ils sont formés et qualifiés à la pédagogie pour adultes.

Ils suivent une actualisation régulière de leurs compétences.

Deux modules de la formation

 
Formation Initiale - Sous-partie G
Sous-Partie G : (1 jour). Agrément d’organisme de production.
 
Formation Initiale - Sous-partie J
Sous-Partie J : (1 jour). Agrément d’organisme de conception.
 
Formation Initiale - Sous parties G et J
2 jours

 

Diplôme délivré

Attestation de formation.

Formation en vision individuelle et en groupe

Toutes nos formations se font désormais également à distance en visio :    pour des personnes individuelles ou des groupes,   pour des entreprises ou des particuliers Crédits : Aero Consulting

 

 

 

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  • pour des personnes individuelles ou des groupes,

 

  • pour des entreprises ou des particuliers

 

 

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Aero COnsulting Formation réglementaire EASA PART 21 G et J Visio Crédits : Aero Consulting
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