La formation DGR OACI Module 7.7 est destinée aux équipages de conduite et aux équipages de cabine des compagnies aériennes (Carry Operator et No Carry Operator). Elle leur permet de comprendre et d'appliquer les règles relatives au transport aérien des matières dangereuses, conformément aux Instructions Techniques OACI et à la réglementation IATA DGR.

À l'issue de la formation, les participants seront capables de :

• Comprendre le cadre réglementaire du transport aérien des matières dangereuses (Instructions Techniques OACI, IATA DGR).

• Identifier les responsabilités des équipages de conduite et de cabine en matière de DGR.

• Reconnaître les matières dangereuses autorisées à bord (carry operator) et celles interdites (no carry operator).

• Appliquer les procédures en cas de découverte de matières dangereuses non déclarées à bord.

• Réagir correctement en cas d'incident ou d'accident impliquant des matières dangereuses en vol.

• Communiquer efficacement avec les passagers sur les restrictions liées aux matières dangereuses.

• Identifier les exceptions applicables aux passagers et aux membres d'équipage (articles autorisés en cabine).

Le transport aérien de matières dangereuses est strictement encadré par les Instructions Techniques de l'OACI (Doc 9284) et les réglementations IATA DGR. Les équipages de conduite et de cabine jouent un rôle clé dans la sécurité des vols : ils doivent être capables d'identifier les matières dangereuses à bord, de gérer les situations d'urgence et d'informer correctement les passagers.

La formation DGR Module 7.7 est obligatoire pour tous les membres d'équipage des compagnies aériennes, qu'il s'agisse d'un Carry Operator (compagnie transportant des matières dangereuses en soute ou en cabine) ou d'un No Carry Operator (compagnie n'acceptant pas de matières dangereuses déclarées). Dans les deux cas, les équipages doivent connaître les exceptions applicables, les procédures en cas d'incident et les responsabilités qui leur incombent.

Une formation initiale et des recyclages périodiques sont exigés par la réglementation pour maintenir les qualifications DGR des équipages et garantir la conformité de la compagnie lors des audits DGAC / OSAC et IATA.

Cadre réglementaire DGR

• Les Instructions Techniques OACI (Doc 9284) et la réglementation IATA DGR.

• Responsabilités des opérateurs, des chargeurs et des équipages.

• Différences entre Carry Operator et No Carry Operator.

Classification et identification des matières dangereuses

• Les 9 classes de matières dangereuses et leurs sous-classes.

• Les matières dangereuses interdites en transport aérien.

• Les exceptions applicables aux passagers et aux membres d'équipage (articles autorisés en cabine et en soute).

Procédures équipage

• Reconnaissance des matières dangereuses non déclarées à bord.

• Procédures en cas de découverte de marchandises dangereuses suspectes.

• Gestion des incidents et accidents DGR en vol : procédures d'urgence.

• Communication avec les passagers sur les restrictions DGR.

Obligations de formation et de recyclage

• Exigences de formation initiale et de recyclage périodique (OACI / IATA).

• Documentation et traçabilité des qualifications DGR.

• Conformité lors des audits DGAC / OSAC et IATA.

La formation DGR Module 7.7 s'adresse en particulier aux :

• Commandants de bord et copilotes (équipages de conduite) de toutes compagnies aériennes.

• Personnels navigants commerciaux (PNC / cabin crew).

• Instructeurs et examinateurs équipage.

• Responsables des opérations et chefs pilotes impliqués dans la gestion des qualifications DGR.

• Responsables formation et responsables conformité des compagnies aériennes.

La formation FH SGS Part 145 d'Aero Consulting est disponible en e‑learning (français et anglais), en visio et en présentiel intra‑entreprise. Elle est conforme aux fascicules DGAC P54.45 et P50.11 et couvre l'ensemble des exigences EASA PART 145 pour la formation initiale et le recyclage périodique. Personnalisée avec vos procédures internes et vos retours d'expérience, elle s'intègre directement dans votre programme de formation réglementaire annuel et facilite votre conformité lors des audits DGAC / OSAC et EASA.

1. À qui s'adresse la formation FH SGS Part 145 ?
À tout le personnel des organismes de maintenance agréés PART 145 : techniciens, mécaniciens, APRS, encadrement, qualité et sous-traitants.

2. La formation est-elle obligatoire ?
Oui, elle est exigée par la réglementation EASA PART 145 pour tous les personnels impliqués dans les activités de maintenance aéronautique. Une formation initiale et des recyclages périodiques sont requis.

3. Quelle est la différence entre la formation initiale et le recyclage ?
La formation initiale (7h ou 14h pour les APRS) couvre l'ensemble des Facteurs Humains et du SGS. Le recyclage (3h30) permet de rafraîchir les connaissances et d'intégrer les retours d'expérience récents.

4. La formation est-elle disponible en ligne ?
Oui, un module e‑learning FH SGS Part 145 est disponible sur Aero‑Consulting Online, en français et en anglais, accessible 24h/24.

5. La formation peut-elle être adaptée à notre organisme ?
Oui, la formation en présentiel ou en visio est personnalisée avec vos procédures internes, vos retours d'expérience et votre organisation spécifique (MRO, compagnie aérienne, sous-traitant).

Pour consolider les acquis de la formation FH SGS Part 145 et renforcer votre approche globale de la sécurité et de la conformité, les formations suivantes sont recommandées :

Formation FOD – Foreign Object Damage / Debris
Pour sensibiliser le personnel de maintenance à la détection et à la prévention des corps étrangers sur les aéronefs et les zones de travail.

Formation SGS – Système de Gestion de la Sécurité (SMS)
Pour approfondir la mise en œuvre du SGS dans votre organisme et renforcer la culture de sécurité.

Formation PART 145 / PART 66 – Réglementation maintenance
Pour compléter la formation réglementaire des techniciens et des personnels certifiants (APRS).

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