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Formation CRM Single Pilot – gestion des ressources en mono-pilote
Le CRM appliqué au pilote seul à bord : facteurs humains, gestion des menaces et des erreurs, stress, fatigue, charge de travail et automatismes. Une formation en ligne conforme à l’EASA ORO.FC.115, pour les opérations SPO et AOC.
Fiche formation
Fiche Formation CRM Single Pilot (mono-pilote)
Le CRM (Crew Resource Management) vise l’utilisation efficace de toutes les ressources disponibles pour réduire les erreurs, maîtriser le stress et améliorer la sécurité. En mono-pilote, ces ressources sont celles du pilote lui-même, de l’avion, des automatismes, du contrôle aérien et des équipes au sol.
Cette formation en ligne adapte le CRM aux équipages de conduite mono-pilote des organisations SPO et AOC. Elle répond aux exigences de formation CRM du règlement Air OPS (ORO.FC.115) et peut être intégrée à vos programmes de formation initiale ou récurrente.
L’essentiel
Durée, formats et modalités
Durée
Environ 2 heures en e-learning : 14 vidéos, 3 quiz intermédiaires et un examen final.
Accessible 24 h/24, à votre rythme.
Formats
E-learning sur Aero Consulting Online (accès individuel).
Visio, présentiel ou hybride pour les exploitants qui souhaitent associer e-learning et séances de cas pratiques avec un formateur.
Méthodes pédagogiques
Mises en situation.
Études de rapports d’accidents.
Exemples concrets en opérations mono-pilote.
Évaluation
3 quiz intermédiaires de 6 questions.
Un examen final de 20 questions : 80 % de bonnes réponses exigées.
Validation
Attestation de formation nominative, signée par un formateur qualifié, délivrée après réussite de l’examen.
Elle peut être présentée lors des audits comme preuve de formation CRM.
Tarif
E-learning : 85 € par pilote.
Groupes, visio, présentiel ou hybride : sur devis, tarifs dégressifs.
Objectifs pédagogiques
À l’issue de la formation, les participants seront capables de :
- Améliorer la conscience de la situation et la conscience de soi.
- Renforcer la prise de décision, l’assertivité, la flexibilité et l’adaptabilité.
- Appliquer le modèle de gestion des menaces et des erreurs (TEM) en mono-pilote.
- Reconnaître qu’un écart entre la réalité et ce qui devrait se produire peut être le premier indicateur d’une erreur en cours.
- Gérer le stress, la fatigue et la charge de travail, et utiliser les automatismes à bon escient.
Le CRM quand on est seul à bord
En mono-pilote, il n’y a pas de second pilote pour détecter une erreur, contre-vérifier une action ou remarquer une baisse de vigilance. Le pilote doit lui-même surveiller sa performance, anticiper les menaces et gérer sa charge de travail.
Le CRM mono-pilote travaille donc l’auto-évaluation, la surveillance de ses propres actions et l’utilisation de toutes les ressources extérieures disponibles. Pour les équipages à plusieurs pilotes, voir notre formation CRM multi-pilote.
Programme de la formation
Introduction et historique
Origines du CRM et enjeux pour la sécurité des vols.
Performance humaine et limitations
Bases physiologiques et médicales du CRM (3 parties), puis 1er quiz.
Menaces et erreurs
Management des menaces et des erreurs et modèle TEM, puis 2e quiz.
Conscience de la personnalité
Comportements, attitudes et conscience de soi.
Surveillance, stress et fatigue
Surveillance et intervention, gestion du stress, fatigue, puis 3e quiz.
Charge de travail et automatismes
Gestion de la charge de travail et bon usage des automatismes, puis examen final.
Public concerné et pré-requis
La formation s’adresse notamment aux :
- Équipages de conduite mono-pilote des organisations SPO (travail aérien) et AOC.
- Pilotes d’hélicoptère et d’avion opérant seuls à bord.
- Encadrement des opérations et formateurs CRM.
Pré-requis : être personnel navigant technique (PNT).
FAQ – Formation CRM Single Pilot
La formation CRM mono-pilote est-elle obligatoire ?
Le règlement Air OPS impose une formation CRM aux équipages de conduite (ORO.FC.115), y compris en opérations mono-pilote. Cette formation peut être intégrée à votre programme CRM initial ou récurrent, en accord avec votre exploitant.
Quelle est la différence avec le CRM multi-pilote ?
Le CRM multi-pilote insiste sur la coordination et la communication au sein de l’équipage. Le CRM mono-pilote porte sur l’auto-évaluation, la surveillance de ses propres actions, la gestion de la charge de travail et l’utilisation des ressources extérieures.
Combien de temps dure la formation ?
Environ 2 heures : 14 vidéos, 3 quiz intermédiaires et un examen final, à suivre à votre rythme.
Comment suis-je évalué ?
Par 3 quiz intermédiaires de 6 questions et un examen final de 20 questions, avec 80 % de bonnes réponses exigées pour obtenir l’attestation.
Proposez-vous un tarif de groupe ?
Oui. Pour les exploitants qui forment plusieurs pilotes, nous proposons des tarifs dégressifs et des formats en visio, en présentiel ou hybrides. Contactez-nous pour un devis.
Formations complémentaires
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Indiquez-nous le nombre de participants, le format et la période souhaitée : nous vous adressons une proposition sous 48 h. Tarifs dégressifs sur devis.
Organisme de formation – NDA 76 34 15133 34 · Certification Qualiopi en cours
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