Top 5 des situations à risque de fatigue en aviation

Toutes les journées de travail ne se valent pas face à la fatigue. Voici les situations les plus exposées, et ce que l’organisation peut faire pour en limiter l’effet.

1. Le travail de nuit

Entre 2 h et 6 h, l’horloge biologique pousse au sommeil. Vols de nuit et visites d’entretien nocturnes cumulent ce creux et la fatigue de la veille. Parade : limiter les tâches critiques dans ce créneau et renforcer les vérifications.

2. Les décalages horaires

Le long-courrier désynchronise l’horloge biologique, surtout vers l’est. Parade : des temps de repos adaptés et des stratégies de sommeil connues des équipages.

3. Les journées longues et les réserves

Les prolongations, les retards et les appels de réserve allongent la veille sans que le repos ait été planifié. Parade : encadrer les prolongations et suivre les cumuls.

4. Les rotations courtes répétées

Plusieurs étapes dans la journée multiplient les phases à forte charge de travail (décollages, approches). Parade : tenir compte du nombre d’étapes dans la construction des plannings.

5. Les équipes postées en maintenance

Rotations rapides, heures supplémentaires et passations de consignes en fin de poste créent des conditions propices à l’erreur. Parade : des passations structurées et une planification qui limite les heures cumulées.