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Cybersécurité

Cybersécurité aéronautique : Part-IS et Part 145

Les principaux risques cyber, la préparation de l’audit et l’intégration de la sécurité de l’information dans un atelier de maintenance.

Par Alain François, Aero ConsultingMis à jour en octobre 2026
Technicien intervenant sur une baie réseau

Photo : ThisisEngineering / Unsplash

Les ateliers de maintenance dépendent de plus en plus de systèmes numériques : logiciels de gestion de la maintenance, documentation technique en ligne, outils de diagnostic connectés, échanges de données avec les CAMO et les exploitants. Depuis le 22 février 2026, le Part-IS leur impose de gérer les risques liés à ces systèmes.

Cinq risques à connaître

Risque Conséquence possible
Accès non autorisé Modification de données de maintenance ou de navigabilité
Rançongiciel Indisponibilité des dossiers de travaux et de la documentation
Erreur humaine Hameçonnage, mauvaise manipulation, mot de passe partagé
Sous-traitants et fournisseurs Faille introduite par un prestataire ou un logiciel tiers
Systèmes obsolètes Vulnérabilités connues et non corrigées

Intégrer la cybersécurité dans un Part 145

  • Identifier les systèmes et données dont la compromission peut affecter la navigabilité.
  • Contrôler les accès et tracer les modifications.
  • Prévoir des sauvegardes et une procédure de travail en mode dégradé.
  • Intégrer les incidents de sécurité de l’information au système de comptes rendus du SGS.
  • Inclure ces points dans le programme d’audits internes.
  • Former et sensibiliser le personnel.

Préparer l’audit Part-IS

  • Procédures et manuel ISMS à jour.
  • Analyse de risques documentée et mesures associées.
  • Registre des incidents et des actions correctives.
  • Preuves de formation du personnel.
  • Audit interne réalisé avant la visite de l’autorité.

Part-IS ou ISO 27001 ?

L’ISO 27001 est une norme volontaire et générale ; le Part-IS est une obligation réglementaire centrée sur la sécurité aérienne. Les deux se complètent, mais une certification ISO 27001 ne vaut pas conformité Part-IS.

À retenir : dans un atelier, la cybersécurité protège avant tout l’intégrité des données de maintenance, donc la navigabilité.

AF
Alain François

Fondateur d’Aero Consulting. Ancien responsable qualité agréé OSAC d’un organisme Part 145 et Part-CAMO, ancien directeur d’aéroport et pilote, formateur en Part 21, Part 145 et Part-CAMO à l’ESTACA.

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Guide Ressources – Cybersécurité aéronautique

 


1️⃣ Qu’est-ce que la réglementation EASA Part‑IS ?

Introduction

La réglementation EASA Part‑IS définit les exigences de cybersécurité pour les organismes et exploitants aéronautiques. Elle impose des standards précis pour protéger les systèmes critiques, garantir la confidentialité des données et assurer la continuité des opérations.

 

Principales obligations

  • Mise en place de politiques de sécurité de l’information

  • Protection des systèmes critiques et des données sensibles

  • Gestion des incidents cyber et plan de continuité

  • Formation et sensibilisation du personnel

  • Préparation aux audits Part‑IS

La Part‑IS s’applique à tous les organismes certifiés et aux exploitants soumis aux standards EASA. Comprendre cette réglementation est essentiel pour garantir la conformité, réduire les risques et préparer efficacement les audits.

? Pour approfondir : Page SEO Formation EASA Part‑IS Cybersécurité | Fiche formation EASA Part‑IS Cybersécurité


2️⃣ Comment préparer votre audit EASA Part‑IS

Checklist pratique

Préparer un audit Part‑IS nécessite une méthodologie rigoureuse et un suivi des exigences EASA :

  1. Vérifier que toutes les politiques et procédures sont documentées

  2. S’assurer que les systèmes critiques sont sécurisés et que les accès sont contrôlés

  3. Former le personnel aux bonnes pratiques et incidents cyber

  4. Maintenir un registre complet des incidents et des mesures correctives

  5. Effectuer des audits internes avant l’inspection officielle

Une préparation proactive permet de réduire les non-conformités et de démontrer la conformité aux autorités.

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3️⃣ Top 5 des risques cybersécurité dans l’aviation

Les principales menaces

  1. Accès non autorisé aux systèmes critiques – risque d’interruption des opérations

  2. Logiciels malveillants et ransomwares – vol ou perte de données sensibles

  3. Erreurs humaines – mauvaise manipulation ou violation de procédures

  4. Faille dans la communication aéronautique – perturbation des opérations de vol

  5. Infrastructure IT vieillissante – vulnérabilités exploitables par des hackers

Réduire ces risques passe par la mise en place de contrôles, de politiques de sécurité et de formations adaptées.

? Pour aller plus loin : Page SEO Formation EASA Part‑IS Cybersécurité


4️⃣ Formation cybersécurité pour le secteur aéronautique : pourquoi et comment ?

Objectifs de la formation

La cybersécurité est devenue un enjeu stratégique dans l’aviation. Une formation dédiée permet de :

  • Comprendre la réglementation EASA Part‑IS

  • Identifier et gérer les risques cyber

  • Appliquer les bonnes pratiques de sécurité dans les opérations aéronautiques

  • Préparer les audits et inspections

Les formations peuvent être en présentiel ou en e-learning, adaptées aux profils techniques et responsables qualité.

? Découvrir la formation : Fiche formation EASA Part‑IS Cybersécurité | Page SEO Formation EASA Part‑IS Cybersécurité


5️⃣ Part‑IS vs ISO 27001 : quelles différences pour l’aviation ?

Comparatif

Bien que similaires, Part‑IS et ISO 27001 ne visent pas exactement les mêmes objectifs :

  • Part‑IS : spécifique à l’aviation, réglementaire, obligations EASA

  • ISO 27001 : standard international, volontaire, sécurité de l’information générale

Les deux peuvent se compléter, mais un organisme certifié ISO 27001 doit adapter ses procédures aux exigences aéronautiques pour la conformité Part‑IS.

? Lire plus : Page SEO Formation EASA Part‑IS Cybersécurité


6️⃣ Comment intégrer la cybersécurité dans votre Part‑145

Bonnes pratiques

Pour intégrer la cybersécurité dans un atelier Part‑145, il est essentiel de :

  1. Identifier les systèmes critiques et données sensibles

  2. Mettre en place des procédures d’accès et de contrôle rigoureuses

  3. Former le personnel aux bonnes pratiques cyber

  4. Suivre et enregistrer tous les incidents ou anomalies

  5. Vérifier la conformité régulièrement via audits internes

Cette approche permet d’assurer la sécurité opérationnelle, la conformité Part‑IS et la préparation aux inspections.

? Plus de détails : Fiche formation EASA Part‑IS Cybersécurité

 

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