Photo : Mark Stuckey / Unsplash
L’ETOPS a transformé le long-courrier. Les bimoteurs comme l’A330, l’A350, le 777 ou le 787 assurent aujourd’hui l’essentiel des vols transocéaniques, autrefois réservés aux tri- et quadriréacteurs. Pour une compagnie, l’agrément ETOPS est un levier économique autant qu’opérationnel.
Ce que l’ETOPS apporte
- Des routes plus directes : l’avion n’a plus à longer les côtes pour rester près d’un aérodrome, ce qui réduit la distance, le temps de vol et le carburant.
- Une flotte plus économique : un bimoteur consomme moins et coûte moins cher à entretenir qu’un quadriréacteur de capacité comparable.
- De nouveaux marchés : routes transatlantiques, transpacifiques ou polaires, y compris vers des destinations secondaires.
- Une flexibilité opérationnelle : davantage de choix d’aérodromes de dégagement et de routes selon la météo.
Ce que l’ETOPS exige en retour
| Domaine | Exigences |
|---|---|
| Préparation des vols | Choix et suivi des aérodromes de dégagement, calcul du carburant critique |
| Entretien | Programme d’entretien ETOPS, vérification avant départ, suivi de la consommation d’huile et des moteurs |
| Fiabilité | Programme de fiabilité, analyse des événements et des arrêts moteur en vol |
| Formation | Équipages, préparateurs de vol et personnel d’entretien formés aux spécificités ETOPS |
À retenir : l’agrément ETOPS se maintient dans la durée. Une dégradation de la fiabilité peut conduire l’autorité à réduire ou suspendre l’approbation.
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