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Formation Santé mentale & sécurité des vols pour pilotes
Reconnaître le stress, l’épuisement et les signaux d’alerte, chez soi et chez ses collègues, et savoir agir au bon moment, seul à bord comme en équipage. Un module CRM en ligne conforme au cadre EASA ORO.FC.115.
Fiche formation
Fiche Formation Santé mentale & sécurité des vols – module CRM mono-pilote et multi-pilote
Stress, épuisement, anxiété, dépression : la santé mentale des pilotes est un enjeu de sécurité des vols à part entière. Cette formation CRM donne aux pilotes les repères pour reconnaître une dégradation de l’état psychologique, chez soi comme chez ses collègues, et pour agir au bon moment, en opérations mono-pilote comme multi-pilote.
Le module traite les thèmes stress, fatigue et résilience exigés par la formation CRM de l’EASA (ORO.FC.115), sous l’angle de la santé mentale. Il s’appuie sur des cas réels, dont l’accident Germanwings de 2015 et des enquêtes du BEA, et sur les textes applicables : MED.A.020, CAT.GEN.MPA.215 (programmes de soutien) et règlement (UE) 376/2014 (culture juste).
La formation touche à la partie psychologique de chacun : vous avancez à votre rythme et faites des pauses quand vous le souhaitez.
L’essentiel
Durée, formats et modalités
Durée
Environ 1 h 30 en e-learning : 5 modules vidéo d’environ 7 minutes, 5 fiches réglementaires, 5 quiz et un examen final.
Accessible 24 h/24 et 7 j/7, à votre rythme.
Formats
E-learning sur Aero Consulting Online (accès individuel).
Visio, présentiel ou hybride pour les compagnies, écoles et exploitants qui souhaitent former un groupe de pilotes.
Méthodes pédagogiques
5 modules vidéo commentés.
Analyse de cas réels (Germanwings 2015, enquêtes du BEA).
Mises en situation mono-pilote et multi-pilote.
5 fiches réglementaires à télécharger.
Évaluation
Un quiz de 5 questions à la fin de chaque module (80 % de bonnes réponses, tentatives illimitées).
Un examen final de 15 questions (80 % de bonnes réponses, 2 tentatives).
Validation
Attestation de formation nominative, signée par un formateur qualifié, délivrée après réussite de l’examen final.
Elle peut être présentée lors des audits comme preuve de formation CRM.
Tarif
E-learning : 85 € par pilote.
Groupes, visio, présentiel ou hybride : sur devis, tarifs dégressifs.
Objectifs pédagogiques
À l’issue de la formation, les participants seront capables de :
- Comprendre le lien entre santé mentale et sécurité des vols, et le continuum de la santé mentale.
- Reconnaître les signaux d’alerte du stress chronique, de l’épuisement et de la dépression.
- S’auto-évaluer et fixer ses minima personnels en opérations mono-pilote.
- Aborder un collègue en difficulté et intervenir en équipage (méthode PACE, règle des deux communications).
- Orienter vers les bonnes ressources : programmes de soutien par les pairs, médecin agréé, 3114.
Pourquoi former les pilotes à la santé mentale ?
Une dégradation de l’état psychologique altère la vigilance, la prise de décision et la communication, souvent bien avant d’être visible. Seul à bord, personne ne voit les signaux d’alerte à la place du pilote ; en équipage, ils sont souvent remarqués mais rarement abordés.
Depuis l’accident Germanwings, la réglementation européenne a renforcé les programmes de soutien aux pilotes (CAT.GEN.MPA.215) et la culture juste (règlement (UE) 376/2014). Cette formation explique comment ces dispositifs fonctionnent et pourquoi demander de l’aide tôt protège à la fois la sécurité des vols et la carrière.
Programme de la formation
Module 1 · Comprendre
Santé mentale, continuum, enjeux pour la sécurité des vols, cas Germanwings.
Module 2 · Reconnaître
Signaux d’alerte, stress aigu et chronique, automédication, IMSAFE, MED.A.020.
Module 3 · Mono-pilote
Auto-évaluation, minima personnels, gestion d’un pic de stress en vol, ORO.FC.115.
Module 4 · Multi-pilote
Aborder un collègue, idées suicidaires, méthode PACE, incapacité subtile, CAT.GEN.MPA.215.
Module 5 · Orienter
Culture juste, programmes de soutien par les pairs, retour en vol, règlement (UE) 376/2014.
Examen final
15 questions sur l’ensemble de la formation, puis délivrance de l’attestation.
Public concerné et pré-requis
La formation s’adresse notamment aux :
- Pilotes en opérations mono-pilote ou multi-pilote (SPO, AOC).
- Instructeurs et formateurs CRM.
- Encadrement des opérations aériennes et responsables sécurité.
Pré-requis : aucun. La formation est ouverte à tout pilote, quel que soit son type d’opération.
FAQ – Formation santé mentale des pilotes
Cette formation est-elle obligatoire ?
Le règlement EASA ORO.FC.115 impose une formation CRM initiale et récurrente qui couvre notamment le stress, la fatigue et la résilience. Ce module traite ces thèmes sous l’angle de la santé mentale et peut être intégré à votre programme CRM, en accord avec votre exploitant.
Parler de santé mentale peut-il mettre ma licence en danger ?
Suivre cette formation n’a aucune conséquence sur votre aptitude médicale. Le module explique au contraire comment fonctionnent les programmes de soutien (CAT.GEN.MPA.215) et pourquoi demander de l’aide tôt protège à la fois la sécurité et la carrière. En France, le 3114 est joignable gratuitement 24 h/24.
Combien de temps dure la formation ?
Environ 1 h 30 : 5 modules vidéo d’environ 7 minutes, 5 fiches réglementaires, 5 quiz et un examen final, à suivre à votre rythme.
Comment se déroule l’évaluation ?
Chaque module se termine par un quiz de 5 questions (80 % de bonnes réponses, tentatives illimitées). La formation se conclut par un examen final de 15 questions (80 % de bonnes réponses, 2 tentatives).
L’attestation est-elle reconnue ?
Une attestation nominative, signée par notre formateur principal, est délivrée après réussite de l’examen final. Elle peut être présentée lors des audits comme preuve de formation.
Proposez-vous un tarif de groupe ?
Oui. Pour les compagnies, écoles de pilotage et exploitants qui forment plusieurs pilotes, nous proposons des tarifs dégressifs et des sessions en visio, en présentiel ou en format hybride. Contactez-nous pour un devis.
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Organisme de formation – NDA 76 34 15133 34 · Certification Qualiopi en cours
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