Photo : Shandell Venegas / Unsplash
Un FRMS (Fatigue Risk Management System) est une démarche fondée sur les données pour identifier et maîtriser les risques liés à la fatigue. Il complète les limites réglementaires et s’intègre au SGS. Le guide de référence est le Doc 9966 de l’OACI.
Les quatre composantes
| Composante | Contenu |
|---|---|
| Politique et documentation | Engagement de la direction, responsabilités, procédures |
| Gestion des risques | Identification des dangers, évaluation et mesures d’atténuation |
| Assurance de la sécurité | Indicateurs, suivi de l’efficacité, amélioration continue |
| Promotion | Formation et communication auprès de tous les acteurs |
Les données utiles
- Comptes rendus de fatigue des personnels.
- Plannings prévus et réalisés, prolongations, appels de réserve.
- Événements et incidents où la fatigue a pu jouer un rôle.
- Résultats de modèles biomathématiques, à utiliser comme aide et non comme vérité.
Les erreurs à éviter
- Un système de comptes rendus perçu comme punitif : personne ne déclare plus rien.
- Un FRMS déconnecté du planning : les analyses ne changent pas les rotations.
- Des indicateurs jamais revus.
À retenir : un FRMS efficace change concrètement les plannings. S’il ne produit que des rapports, il ne remplit pas son rôle.
Structurez votre gestion du risque fatigue
Nous vous accompagnons dans la conception et la mise en œuvre de votre démarche.
Version imprimable
Plan du site
© Aero Consulting – Conseil, audit et formation en réglementation aéronautique EASA depuis 2005. France, Europe, États-Unis, Afrique, Océanie. Tél. +33 (0)6 19 35 38 81
